assemblee-nationale/nationalisation-d-arcelormittal-france-52977
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Amendement 44 — après art. 2 #293

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Dispositif :

Dans un délai de douze mois à compter de la promulgation de la présente loi, le Gouvernement remet au Parlement un rapport étudiant l'impact de la nationalisation d'ArcelorMittal France sur l'emploi, les territoires concernés et les filières industrielles clientes, notamment l'automobile, le ferroviaire et le nucléaire.

Exposé sommaire :

La nationalisation d'ArcelorMittal France est justifiée dans l'exposé des motifs par la nécessité de préserver l'emploi, de maintenir des savoir-faire industriels et de sécuriser l'approvisionnement en acier de plusieurs filières stratégiques, notamment l'automobile, le ferroviaire, la construction et le nucléaire. Toutefois, ces effets sont aujourd'hui affirmés de manière générale, sans étude d'impact détaillée par bassin d'emploi, par type de site et par filière cliente.
Or les conséquences concrètes d'une nationalisation peuvent varier fortement d'un territoire à l'autre. Selon la stratégie industrielle retenue, certains sites pourraient être confortés, d'autres renforcés. De même, la structure des coûts, la politique d'investissement et la relation avec les clients industriels peuvent évoluer, avec des effets potentiels sur les prix, les volumes livrés et la compétitivité de l'aval industriel français.
Il apparaît donc nécessaire de disposer d'un diagnostic précis, territoire par territoire et filière par filière.

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Co-authored-by: Matthias Renault PA841955@deputes.angit.example
Co-authored-by: Frédéric Weber PA841479@deputes.angit.example
Groupe: RN
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PR reconstituée par angit ; les dates réelles figurent ci-dessus.

Dispositif : Dans un délai de douze mois à compter de la promulgation de la présente loi, le Gouvernement remet au Parlement un rapport étudiant l'impact de la nationalisation d'ArcelorMittal France sur l'emploi, les territoires concernés et les filières industrielles clientes, notamment l'automobile, le ferroviaire et le nucléaire. Exposé sommaire : La nationalisation d'ArcelorMittal France est justifiée dans l'exposé des motifs par la nécessité de préserver l'emploi, de maintenir des savoir-faire industriels et de sécuriser l'approvisionnement en acier de plusieurs filières stratégiques, notamment l'automobile, le ferroviaire, la construction et le nucléaire. Toutefois, ces effets sont aujourd'hui affirmés de manière générale, sans étude d'impact détaillée par bassin d'emploi, par type de site et par filière cliente. Or les conséquences concrètes d'une nationalisation peuvent varier fortement d'un territoire à l'autre. Selon la stratégie industrielle retenue, certains sites pourraient être confortés, d'autres renforcés. De même, la structure des coûts, la politique d'investissement et la relation avec les clients industriels peuvent évoluer, avec des effets potentiels sur les prix, les volumes livrés et la compétitivité de l'aval industriel français. Il apparaît donc nécessaire de disposer d'un diagnostic précis, territoire par territoire et filière par filière. Sort : Rejeté | Déposé le 24/11/2025 Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO838901BTC2123P0D1N000044.xml Co-authored-by: Matthias Renault <PA841955@deputes.angit.example> Co-authored-by: Frédéric Weber <PA841479@deputes.angit.example> Groupe: RN Angit-Diff: auto --- *PR reconstituée par angit ; les dates réelles figurent ci-dessus.*
Kévin Mauvieux added 1 commit 2026-07-21 03:29:37 +00:00 
Dispositif :

    Dans un délai de douze mois à compter de la promulgation de la présente loi, le Gouvernement remet au Parlement un rapport étudiant l'impact de la nationalisation d'ArcelorMittal France sur l'emploi, les territoires concernés et les filières industrielles clientes, notamment l'automobile, le ferroviaire et le nucléaire.

Exposé sommaire :

    La nationalisation d'ArcelorMittal France est justifiée dans l'exposé des motifs par la nécessité de préserver l'emploi, de maintenir des savoir-faire industriels et de sécuriser l'approvisionnement en acier de plusieurs filières stratégiques, notamment l'automobile, le ferroviaire, la construction et le nucléaire. Toutefois, ces effets sont aujourd'hui affirmés de manière générale, sans étude d'impact détaillée par bassin d'emploi, par type de site et par filière cliente.
    Or les conséquences concrètes d'une nationalisation peuvent varier fortement d'un territoire à l'autre. Selon la stratégie industrielle retenue, certains sites pourraient être confortés, d'autres renforcés. De même, la structure des coûts, la politique d'investissement et la relation avec les clients industriels peuvent évoluer, avec des effets potentiels sur les prix, les volumes livrés et la compétitivité de l'aval industriel français.
    Il apparaît donc nécessaire de disposer d'un diagnostic précis, territoire par territoire et filière par filière.

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