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Amendement 79 — art. premier #730

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Stéphane Lenormand commented 2026-07-21 04:40:07 +00:00
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⚠ Dispositif non applicable automatiquement (alinéa 76 introuvable (supprimé ou réécrit ?)) — le texte ci-dessous fait foi.

Dispositif :

Après l'alinéa 76, insérer l'alinéa suivant :
« Afin de garantir la continuité territoriale, la sécurité des approvisionnements et la présence stratégique de la France dans l'Atlantique Nord, l'État assurera la rénovation et la modernisation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon. Ce projet fera l'objet d'un effort budgétaire dédié de 20 millions d'euros. »

Exposé sommaire :

Cet amendement vise à réaffirmer l'engagement de l'État en outre-mer. Il acte un effort en faveur de la rénovation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon qui constituent un équipement stratégique pour ce territoire insulaire.
Situé dans une zone dont l'importance stratégique ne cesse de croître, Saint-Pierre-et-Miquelon constitue un point d'appui essentiel pour la présence française en Atlantique Nord. La capacité de l'État à y exercer pleinement ses missions de souveraineté repose directement sur la qualité de ses infrastructures portuaires. Pourtant, le port de Saint-Pierre-et-Miquelon se trouve dans un état de dégradation avancée, résultat de plusieurs années de sous-investissement, compromettant à la fois les capacités logistiques civiles et militaires.
Si rien n'est fait, l'archipel pourrait ne plus être en mesure d'accueillir son seul patrouilleur, le Fulmar, chargé d'assurer les missions de surveillance, de protection de la ZEE et d'affirmation de la souveraineté française dans la région. La dégradation des infrastructures portuaires limite directement les conditions d'accueil, de soutien et de maintien en condition opérationnelle des équipements de la marine. En dépit des engagements ministériels successifs, rien n'a été fait pour remédier à la situation.
Cet amendement vise donc à rectifier le tir, en inscrivant, dans l'actualisation de la programmation militaire, l'engagement de l'État à procéder aux travaux de réhabilitation et de modernisation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon. Le coût des réhabilitations les plus urgentes a été évalué à 20 millions d'euros.

Sort : Rejeté | Déposé le 28/04/2026
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO838901BTC2695P0D1N000079.xml

Co-authored-by: Jean-Pierre Bataille PA267763@deputes.angit.example
Co-authored-by: Yannick Favennec-Bécot PA267042@deputes.angit.example
Co-authored-by: Michel Castellani PA719138@deputes.angit.example
Co-authored-by: Valérie Létard PA227089@deputes.angit.example
Co-authored-by: Max Mathiasin PA720976@deputes.angit.example
Co-authored-by: Constance de Pélichy PA841359@deputes.angit.example
Co-authored-by: Laurent Mazaury PA841931@deputes.angit.example
Co-authored-by: Paul Molac PA607619@deputes.angit.example
Co-authored-by: Christophe Naegelen PA721486@deputes.angit.example
Co-authored-by: Audrey Abadie-Amiel PA793214@deputes.angit.example
Co-authored-by: Nicole Sanquer PA721110@deputes.angit.example
Co-authored-by: Olivier Serva PA720960@deputes.angit.example
Co-authored-by: David Taupiac PA793796@deputes.angit.example
Co-authored-by: Estelle Youssouffa PA796078@deputes.angit.example
Groupe: LIOT
Angit-Diff: manquant

PR reconstituée par angit ; les dates réelles figurent ci-dessus.

⚠ Dispositif non applicable automatiquement (alinéa 76 introuvable (supprimé ou réécrit ?)) — le texte ci-dessous fait foi. Dispositif : Après l'alinéa 76, insérer l'alinéa suivant : « Afin de garantir la continuité territoriale, la sécurité des approvisionnements et la présence stratégique de la France dans l'Atlantique Nord, l'État assurera la rénovation et la modernisation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon. Ce projet fera l'objet d'un effort budgétaire dédié de 20 millions d'euros. » Exposé sommaire : Cet amendement vise à réaffirmer l'engagement de l'État en outre-mer. Il acte un effort en faveur de la rénovation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon qui constituent un équipement stratégique pour ce territoire insulaire. Situé dans une zone dont l'importance stratégique ne cesse de croître, Saint-Pierre-et-Miquelon constitue un point d'appui essentiel pour la présence française en Atlantique Nord. La capacité de l'État à y exercer pleinement ses missions de souveraineté repose directement sur la qualité de ses infrastructures portuaires. Pourtant, le port de Saint-Pierre-et-Miquelon se trouve dans un état de dégradation avancée, résultat de plusieurs années de sous-investissement, compromettant à la fois les capacités logistiques civiles et militaires. Si rien n'est fait, l'archipel pourrait ne plus être en mesure d'accueillir son seul patrouilleur, le Fulmar, chargé d'assurer les missions de surveillance, de protection de la ZEE et d'affirmation de la souveraineté française dans la région. La dégradation des infrastructures portuaires limite directement les conditions d'accueil, de soutien et de maintien en condition opérationnelle des équipements de la marine. En dépit des engagements ministériels successifs, rien n'a été fait pour remédier à la situation. Cet amendement vise donc à rectifier le tir, en inscrivant, dans l'actualisation de la programmation militaire, l'engagement de l'État à procéder aux travaux de réhabilitation et de modernisation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon. Le coût des réhabilitations les plus urgentes a été évalué à 20 millions d'euros. Sort : Rejeté | Déposé le 28/04/2026 Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO838901BTC2695P0D1N000079.xml Co-authored-by: Jean-Pierre Bataille <PA267763@deputes.angit.example> Co-authored-by: Yannick Favennec-Bécot <PA267042@deputes.angit.example> Co-authored-by: Michel Castellani <PA719138@deputes.angit.example> Co-authored-by: Valérie Létard <PA227089@deputes.angit.example> Co-authored-by: Max Mathiasin <PA720976@deputes.angit.example> Co-authored-by: Constance de Pélichy <PA841359@deputes.angit.example> Co-authored-by: Laurent Mazaury <PA841931@deputes.angit.example> Co-authored-by: Paul Molac <PA607619@deputes.angit.example> Co-authored-by: Christophe Naegelen <PA721486@deputes.angit.example> Co-authored-by: Audrey Abadie-Amiel <PA793214@deputes.angit.example> Co-authored-by: Nicole Sanquer <PA721110@deputes.angit.example> Co-authored-by: Olivier Serva <PA720960@deputes.angit.example> Co-authored-by: David Taupiac <PA793796@deputes.angit.example> Co-authored-by: Estelle Youssouffa <PA796078@deputes.angit.example> Groupe: LIOT Angit-Diff: manquant --- *PR reconstituée par angit ; les dates réelles figurent ci-dessus.*
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⚠ Dispositif non applicable automatiquement (alinéa 76 introuvable (supprimé ou réécrit ?)) — le texte ci-dessous fait foi.

Dispositif :

    Après l'alinéa 76, insérer l'alinéa suivant :
    « Afin de garantir la continuité territoriale, la sécurité des approvisionnements et la présence stratégique de la France dans l'Atlantique Nord, l'État assurera la rénovation et la modernisation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon. Ce projet fera l'objet d'un effort budgétaire dédié de 20 millions d'euros. »

Exposé sommaire :

    Cet amendement vise à réaffirmer l'engagement de l'État en outre-mer. Il acte un effort en faveur de la rénovation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon qui constituent un équipement stratégique pour ce territoire insulaire.
    Situé dans une zone dont l'importance stratégique ne cesse de croître, Saint-Pierre-et-Miquelon constitue un point d'appui essentiel pour la présence française en Atlantique Nord. La capacité de l'État à y exercer pleinement ses missions de souveraineté repose directement sur la qualité de ses infrastructures portuaires. Pourtant, le port de Saint-Pierre-et-Miquelon se trouve dans un état de dégradation avancée, résultat de plusieurs années de sous-investissement, compromettant à la fois les capacités logistiques civiles et militaires.
    Si rien n'est fait, l'archipel pourrait ne plus être en mesure d'accueillir son seul patrouilleur, le Fulmar, chargé d'assurer les missions de surveillance, de protection de la ZEE et d'affirmation de la souveraineté française dans la région. La dégradation des infrastructures portuaires limite directement les conditions d'accueil, de soutien et de maintien en condition opérationnelle des équipements de la marine. En dépit des engagements ministériels successifs, rien n'a été fait pour remédier à la situation.
    Cet amendement vise donc à rectifier le tir, en inscrivant, dans l'actualisation de la programmation militaire, l'engagement de l'État à procéder aux travaux de réhabilitation et de modernisation des infrastructures portuaires de Saint-Pierre-et-Miquelon. Le coût des réhabilitations les plus urgentes a été évalué à 20 millions d'euros.

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