Projet de loi de programmation pour la refondation de Mayotte
Philippe Vigier
bab8ceea38
Dispositif :
L'article L. 5723‑1 du code des transports est complété par un alinéa ainsi rédigé :
« À Mayotte, le port de Longoni relève de l'État et acquiert le statut de grand port maritime. Le livre III de la présente partie s'applique à celui-ci. ».
Exposé sommaire :
Comme l'indique le rapport annexé au présent projet de loi, l'État s'engage à la transformation du port de Longoni en en grand port maritime à l'issue de la délégation de service public. Le port de Longoni doit être considéré comme une infrastructure stratégique pour le développement économique de Mayotte et vecteur d'intégration régionale.
Cet amendement complète la partie du code de transports relative à Mayotte (titre II du livre VII) pour donner à l'État la faculté d'y créer un grand port maritime. Un audit financier du port de Longoni sera ainsi réalisé avant la fin de l'année 2025.
Sort : Tombé | Déposé le 19/06/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO838901BTC1573P0D1N000621.xml
Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
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Projet de loi de programmation pour la refondation de Mayotte
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Source : dossier législatif sur assemblee-nationale.fr — données sous Licence Ouverte 2.0.
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Procédure
- 27 mai 2025 — Le Sénat a adopté le texte en première lecture
- 28 mai 2025 — Dépôt du texte (n° 1470)
- 12 juin 2025 — Examen en commission (Commission des lois)
- 23 juin 2025 — Discussion en séance publique (sur le texte de la commission)