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6dbfeab3ce Amendement AC180 — art. 8
Dispositif :

    À la fin de l'alinéa 2, substituer au mot :
    « en »,
    les mots :
    « au second semestre de l'année ».

Exposé sommaire :

    Le présent amendement a pour objet de préciser la date de remise du premier rapport de la Cour des comptes relatif à l'organisation des Jeux olympiques et paralympiques de 2030, qui sera transmis au Parlement en 2028.
    Il établit que ce rapport devra être présenté au cours du second semestre de l'année 2028.
    Cette clarification vise à mieux informer la représentation nationale et les citoyens sur le calendrier retenu, tout en tenant compte de deux contraintes majeures :
    – l'interdiction de publier un tel rapport durant la campagne des élections départementales et régionales prévues en mars 2028, la Cour des comptes exerçant un contrôle direct sur les régions organisatrices ;
    – la nécessité de disposer d'un délai suffisant pour conduire une procédure contradictoire avec les organismes contrôlés et les organisateurs de l'événement.
    Ainsi, la remise du rapport au cours du second semestre 2028 apparaît comme l'option la plus réaliste — position confirmée par la Cour des comptes auprès du rapporteur pour avis.

Sort : Adopté | Déposé le 10/12/2025
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Groupe: EPR
Angit-Diff: auto
2025-12-10 12:00:00 +02:00
40f3899faf Amendement AC158 — art. 3 bis
Dispositif :

    À l'alinéa 2, substituer aux mots :
    « incluant notamment une estimation du bilan carbone, mais également des impacts »
    les mots :
    « qui comprend notamment une estimation de leur bilan carbone et de leurs conséquences ».

Exposé sommaire :

    Amendement rédactionnel.

Sort : Adopté | Déposé le 10/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000158.xml

Groupe: EPR
Angit-Diff: auto
2025-12-10 12:00:00 +02:00
d6bb1bf26f Amendement AC157 — art. 3 bis
Dispositif :

    I – Compléter l'alinéa 1 par la phrase suivante :
    « Cette estimation inclut notamment les effets de la surconsommation d'eau sur les populations locales et les terres agricoles. »
    II – Compléter l'alinéa 2 par la phrase suivante :
    « Cette estimation inclut notamment les effets de la surconsommation d'eau sur les populations locales et les terres agricoles. »

Exposé sommaire :

    Par cet amendement, le groupe La France insoumise souhaite que l'estimation de l'impact environnemental inclue les effets de la surconsommation d'eau sur les populations locales et les terres agricoles.
    Le Collectif Citoyen JOP 2030 alerte : les JOP seront synonymes de surconsommation d'énergie, de ressource et d'espaces naturels, ainsi que « de surconsommation d'eau en conflit d'usage avec les populations locales l'agriculture, l'élevage, les autres activités économiques ». Alors que les régions montagneuses organisatrices de ces JOP sont déjà particulièrement vulnérables au dérèglement climatique, la production de neige artificielle demande des quantités d'eau considérables. Chaque année, 1 hectare de piste de neige artificielle consomme entre 3 et 4000 mètres cubes d'eau, l'équivalent d'une piscine olympique pour seulement 3 canons à neige !
    Soucieux de préserver nos nappes phréatiques et nos terres agricoles nous souhaitons donc quantifier l'impact environnemental des JOP 2030 sur nos ressources en eau.

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Groupe: EPR
Angit-Diff: auto
2025-12-10 12:00:00 +02:00
97f453eeed Amendement AC156 — art. 3 bis
⚠ Dispositif non applicable automatiquement (instruction non reconnue — résidu : après le mot : ⟦2⟧ , procéder à la même insertion.) — le texte ci-dessous fait foi.

Dispositif :

    I. – À l'alinéa 1, après le mot :
    « biodiversité »,
    insérer les mots :
    « , sur l'artificialisation des sols ».
    II. – En conséquence, à l'alinéa 2, après le mot :
    « biodiversité »,
    procéder à la même insertion.

Exposé sommaire :

    Cet amendement vise à renforcer la transparence et la prise en compte des enjeux environnementaux liés aux Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver des Alpes françaises 2030. En imposant la réalisation d'une estimation de l'artificialisation des sols, telle que définie à l'article 194 de la loi Climat et Résilience, il permet de mieux identifier les impacts environnementaux, de guider les décisions d'aménagement et de garantir une meilleure prise en compte des exigences de durabilité.

Sort : Adopté | Déposé le 10/12/2025
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Co-authored-by: Dominique Voynet <PA2940@deputes.angit.example>
Groupe: EPR
Angit-Diff: manquant
2025-12-10 12:00:00 +02:00
b063d4523f Amendement AC155 — art. 3 bis
Dispositif :

    À l'alinéa 1, substituer aux mots :
    « incluant notamment une estimation du bilan carbone, mais également des impacts »
    les mots :
    « notamment de leur bilan carbone et de leurs conséquences ».

Exposé sommaire :

    Amendement rédactionnel.

Sort : Adopté | Déposé le 10/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000155.xml

Groupe: EPR
Angit-Diff: auto
2025-12-10 12:00:00 +02:00
c4c1a3149b Adopté : amendement CD63 de Olga Givernet (EPR) 2025-12-10 10:47:36 +01:00
baffb95a2c Adopté : amendement CD62 de Olga Givernet (EPR) 2025-12-10 10:47:33 +01:00
1b8d5fee7c Adopté : amendement CD26 de Denis Fégné (SOC) et 14 cosignataires 2025-12-10 10:47:02 +01:00
bad1a40e98 Adopté : amendement CD3 de Xavier Roseren (HOR) et 1 cosignataires 2025-12-10 10:41:01 +01:00
351b1a4c5f Adopté : amendement CD61 de Olga Givernet (EPR) 2025-12-10 10:15:33 +01:00
62d04f0e10 Adopté : amendement CD16 de Jean-François Coulomme (LFI-NFP) et 70 cosignataires 2025-12-10 10:06:56 +01:00
b3ef67173a Adopté : amendement CD32 de Marie Pochon (EcoS) et 36 cosignataires
⚠ Amendement adopté mais non intégrable automatiquement au texte courant (dispositif non parsé).
La réconciliation au prochain jalon officiel rétablira le texte exact.
2025-12-10 10:04:14 +01:00
f35e4a6a1f Adopté : amendement CD60 de Olga Givernet (EPR) 2025-12-10 10:02:03 +01:00
f13b3d9345 Adopté : amendement CL10 de Sandra Regol (EcoS) et 36 cosignataires 2025-12-10 10:01:07 +01:00
c42eab5441 Adopté : amendement CL57 de Paul Molac (LIOT) et 1 cosignataires
⚠ Amendement adopté mais non intégrable automatiquement au texte courant (dispositif non parsé).
La réconciliation au prochain jalon officiel rétablira le texte exact.
2025-12-10 09:58:06 +01:00
c098aa59a3 Adopté : amendement CL9 de Sandra Regol (EcoS) et 36 cosignataires
⚠ Amendement adopté mais non intégrable automatiquement au texte courant (dispositif non parsé).
La réconciliation au prochain jalon officiel rétablira le texte exact.
2025-12-10 09:58:04 +01:00
4f0c47ab5c Adopté : amendement CL2 de Véronique Riotton (EPR)
⚠ Amendement adopté mais non intégrable automatiquement au texte courant (dispositif non parsé).
La réconciliation au prochain jalon officiel rétablira le texte exact.
2025-12-10 09:58:02 +01:00
51fc980329 Adopté : amendement AC22 de Christophe Proença (SOC) et 2 cosignataires 2025-12-10 00:15:53 +01:00
a68adaf3af Adopté : amendement AC23 (Rect) de Christophe Proença (SOC) et 2 cosignataires 2025-12-10 00:00:00 +01:00
13f752a8f8 Adopté : amendement AC20 de Christophe Proença (SOC) et 2 cosignataires
⚠ Amendement adopté mais non intégrable automatiquement au texte courant (« leur impact » introuvable).
La réconciliation au prochain jalon officiel rétablira le texte exact.
2025-12-09 23:56:06 +01:00
4b8daae548 Adopté : amendement AC31 de Christophe Proença (SOC) et 2 cosignataires 2025-12-09 23:56:04 +01:00
6ade577b6f Adopté : amendement AC21 de Christophe Proença (SOC) et 2 cosignataires 2025-12-09 23:53:19 +01:00
66d4fed927 Adopté : amendement AC19 de Christophe Proença (SOC) et 2 cosignataires 2025-12-09 23:53:10 +01:00
bb4374979b Adopté : amendement AC18 de Christophe Proença (SOC) et 2 cosignataires 2025-12-09 23:53:07 +01:00
bdcf8b0bf3 Adopté : amendement AC24 de Christophe Proença (SOC) et 2 cosignataires 2025-12-09 23:33:22 +01:00
6fcbb08f08 Adopté : amendement CE26 de Romain Daubié (Dem) 2025-12-09 23:20:41 +01:00
e13f1cfa07 Adopté : amendement CE20 de Vincent Rolland (DR) et 5 cosignataires
⚠ Amendement adopté mais non intégrable automatiquement au texte courant (réécriture sans alinéa cible).
La réconciliation au prochain jalon officiel rétablira le texte exact.
2025-12-09 23:16:37 +01:00
37b613b2ba Adopté : amendement AC15 de Bertrand Sorre (EPR) et 2 cosignataires 2025-12-09 23:15:25 +01:00
ceb5271330 Adopté : amendement AC140 de Bertrand Sorre (EPR) et 2 cosignataires 2025-12-09 23:14:24 +01:00
1fccfa4afd Adopté : amendement AC137 de Joël Bruneau (LIOT) et 1 cosignataires 2025-12-09 23:12:07 +01:00
73b9db8d6b Adopté : amendement CE28 de Romain Daubié (Dem)
⚠ Amendement adopté mais non intégrable automatiquement au texte courant (« des » ambigu (3 occurrences)).
La réconciliation au prochain jalon officiel rétablira le texte exact.
2025-12-09 23:05:27 +01:00
b09e550321 Adopté : amendement CE25 de Romain Daubié (Dem) 2025-12-09 23:05:24 +01:00
fccac19d87 Adopté : amendement CE27 de Romain Daubié (Dem) 2025-12-09 23:01:00 +01:00
df49f81ef1 Adopté : amendement CE24 de Romain Daubié (Dem) 2025-12-09 23:00:43 +01:00
5f8c7c0db4 Adopté : amendement CE23 de Romain Daubié (Dem) 2025-12-09 22:54:51 +01:00
2bdf8a7d4b Adopté : amendement CE22 de Romain Daubié (Dem) 2025-12-09 22:45:40 +01:00
03622d4e11 Adopté : amendement CE21 de Romain Daubié (Dem) 2025-12-09 22:30:39 +01:00
edda7ab953 Amendement AC148 — art. 24
Dispositif :

    Après l'alinéa 3, insérer les alinéas suivants :
    « 3° Après le quatrième alinéa de l'article L. 342‑23, il est inséré un alinéa ainsi rédigé :
    « Par dérogation au premier alinéa, le survol par des installations de remontée mécanique d'un terrain situé à moins de vingt mètres de bâtiments à usage d'habitation ou professionnel peut être autorisé lorsque la remontée mécanique assure une liaison entre deux zones urbaines et que son point le plus bas n'est pas situé à moins de dix mètres du point le plus haut des propriétés survolées » »

Exposé sommaire :

    Cet amendement autorise le survol de propriétés privées par des ascenseurs valléens jusqu'à 10 mètres au-dessus de ces propriétés, au lieu de 20 mètres dans le droit actuel. Il s'agit d'aligner le régime prévu pour les ascenseurs valléens, dans le cadre du code du tourisme, sur celui prévu pour les remontées mécaniques urbaines dans le cadre du code des transports. Sur le fond, le développement des ascenseurs valléens est essentiel à la fois pour des raisons d'efficacité - ils peuvent transporter 3 000 personnes par heure - et pour des raisons environnementales (pas d'émissions, peu de bruit).
    Il est précisé que :
    - cet amendement ne modifie pas la distance minimale entre les pylônes et les habitations, qui reste de 20 mètres ; seule la limite de survol (mesurée depuis le point le plus bas de la cabine) est modifiée ;
    - la modification ne concerne pas toutes les remontées mécaniques mais uniquement les ascenseurs valléens, qui ne permettent pas seulement de transporter des skieurs, mais aussi des professionnels et des habitants ;
    - l'autorisation n'est pas automatique : elle peut être refusée notamment si la distance de 10 mètres n'est pas jugée suffisante pour des raisons de sécurité.

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
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Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-09 12:00:00 +02:00
6cae3b2f7c Amendement AC142 — art. 24
⚠ Dispositif non applicable automatiquement (réécriture sans alinéa cible) — le texte ci-dessous fait foi.

Dispositif :

    Après la deuxième occurrence du mot :
    « et »,
    rédiger ainsi la fin de l'alinéa 3 :
    « le mot : « quatre » est remplacé par le mot : « neuf ».

Exposé sommaire :

    Cet amendement de repli vise à autoriser une emprise au sol sensiblement plus importante pour les pylônes de remontées mécaniques. Cette évolution est une conséquence logique du renforcement des normes de construction avec le passage des règles françaises BAEL 91 à l'Eurocode 2, impliquant des exigences accrues sur les coefficients de sécurité, sur le dimensionnement des ferraillages en acier et en matière de stabilité.
    Cette emprise plus importante doit aussi permettre une réduction de nombre de pylônes sur le tracé d'une remontée mécanique, réduisant in fine l'empreinte environnementale et l'impact visuel du dispositif. De surcroît, ces pylônes moins nombreux et sensiblement plus larges doivent également permettre des cabines à plus forte capacités donc moins nombreuses mais aussi adaptées au fret, avec un objectif de réduction du trafic de marchandises par la route.
    Ces facteurs combinés rendent ainsi nécessaire l'augmentation de l'emprise au sol maximale autorisée (fondation) pour l'implantation des supports de ligne (pylônes). La présente modification porte donc la limite de l'emprise au sol de de 2 x 2 m à 3 x 3, afin de mettre en conformité la réglementation avec les exigences actuelles de sécurité et de diminuer l'impact environnemental des remontées mécaniques.

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000142.xml

Co-authored-by: Vincent Rolland <PA266808@deputes.angit.example>
Co-authored-by: Jean-Luc Bourgeaux <PA342240@deputes.angit.example>
Co-authored-by: Julien Dive <PA712015@deputes.angit.example>
Co-authored-by: Député PA695512 <PA695512@deputes.angit.example>
Co-authored-by: Député PA720644 <PA720644@deputes.angit.example>
Co-authored-by: Jean-Pierre Vigier <PA607090@deputes.angit.example>
Groupe: Dem
Angit-Diff: manquant
2025-12-09 12:00:00 +02:00
d3fa331548 Amendement AC147 — art. 20
Dispositif :

    À l'alinéa 4, supprimer les mots :
    « à titre expérimental ».

Exposé sommaire :

    Rédactionnel.

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000147.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-09 12:00:00 +02:00
af7fc86411 Amendement AC150 — art. 20
⚠ Dispositif non applicable automatiquement (« des » ambigu (3 occurrences)) — le texte ci-dessous fait foi.

Dispositif :

    I. – À l'alinéa 3, supprimer les mots :
    « relevant de sa responsabilité ».
    II. – Au même alinéa, substituer au mot :
    « des »,
    les mots :
    « correspondant aux » ;

Exposé sommaire :

    Rédactionnel.

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000150.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: manquant
2025-12-09 12:00:00 +02:00
7abcac7356 Amendement AC149 — art. 20
Dispositif :

    I. – À l'alinéa 1, substituer au mot :
    « porter »,
    le mot :
    « engager » .
    II. – Au même alinéa, supprimer les mots :
    « le cas échéant ».

Exposé sommaire :

    Rédactionnel.

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000149.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-09 12:00:00 +02:00
2c39511e7a Amendement AC146 — art. 19
Dispositif :

    I. – À l'alinéa 1, supprimer les mots :
    « au plus tard ».
    II. – À l'alinéa 2, supprimer le mot :
    « précité ».

Exposé sommaire :

    Rédactionnel. Les mots supprimés étaient juridiquement inutiles.

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000146.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-09 12:00:00 +02:00
d1c32c4451 Amendement AC145 — art. 18
Dispositif :

    Rédiger ainsi cet article :
    « L'autorité compétente pour délivrer l'autorisation d'urbanisme peut proroger, au plus tard jusqu'au 31 juin 2032, le délai d'enlèvement d'une construction autorisée avant l'entrée en vigueur de la présente loi en application de l'article L. 433‑1 du code de l'urbanisme lorsque cette construction a vocation à contribuer directement à l'organisation des Jeux olympiques et paralympiques de 2030 »

Exposé sommaire :

    Cette rédaction globale simplifie et clarifie la rédaction de l'article 18.
    Sur le fond, elle reprend l'apport du Sénat qui consistait à transférer du préfet au maire la compétence de prorogation, mais revient à l'esprit d'origine du texte en réservant la possibilité de prorogation aux autorisations précaires délivrées avant l'entrée en vigueur de la loi. En effet, l'objectif de l'article est de permettre la prolongation de bâtiments provisoires autorisés à une époque où les Jeux ne pouvaient pas être anticipés. Les futures autorisations précaires pourront prévoir dès le départ une date d'enlèvement cohérente avec la tenue des Jeux.
    La date d'enlèvement maximale, 31 juin 2032, correspondant à la demande des acteurs de terrain auditionnés, en tenant compte des contraintes propres aux territoires concernées.

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000145.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-09 12:00:00 +02:00
9f9a288108 Amendement AC144 — art. 17
Dispositif :

    À la première phrase de l'alinéa 2, supprimer les mots :
    « en vigueur ».

Exposé sommaire :

    La suppression des mots « en vigueur » après « plan local d'urbanisme » permet d'éviter une redondance : par principe, toute règle du plan local d'urbanisme est applicable dans sa version en vigueur au moment où l'autorité compétente statue sur la demande de permis.

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000144.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-09 12:00:00 +02:00
2d54768bcf Amendement AC143 — art. 13
Dispositif :

    À la dernière phrase de l'alinéa 3, substituer au mot :
    « fixe »
    le mot :
    « dresse ».

Exposé sommaire :

    La modification proposée apporte une précision rédactionnelle

Sort : Adopté | Déposé le 09/12/2025
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Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-09 12:00:00 +02:00
59270c8134 Amendement AC141 — art. 7
Dispositif :

    À la première phrase de l'alinéa 2, substituer au mot :
    « dix »
    le mot :
    « vingt »

Exposé sommaire :

    Les sénateurs ont fort opportunément décidé de demander la remise, chaque année, avant le 1er juillet, aux commissions permanentes chargées des sports de l'Assemblée nationale et du Sénat, d'un rapport détaillant les dix principales rémunérations des dirigeants du comité d'organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver des Alpes françaises 2030. Ce rapport présente également l'activité du comité d'éthique, du comité des rémunérations et du comité d'audit prévus par ses statuts.
    Si cette demande va dans le bon sens, le rapporteur Christophe Proença considère qu'il convient d'élargir le champ du rapport aux vingt rémunérations les plus importantes. En effet, le chiffre de dix ne permet pas de couvrir l'ensemble des principaux dirigeants du Cojop : autour de Cyril Linette et d'Edgar Grospiron, il y a douze directeurs délégués. Cet exercice de transparence permettra au Cojop de mettre fin aux polémiques qui ont entouré les rémunération des dirigeants de Paris 2024.
    Tel est l'objet de cet amendement.

Sort : Adopté | Déposé le 08/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419604B1641P0D1N000141.xml

Groupe: SOC
Angit-Diff: auto
2025-12-08 12:00:00 +02:00
17baf777f1 Amendement CE26 — art. 24
Dispositif :

    Après l'alinéa 3, insérer les alinéas suivants :
    « 3° Après le quatrième alinéa de l'article L. 342‑23, il est inséré un alinéa ainsi rédigé :
    « Par dérogation au premier alinéa, le survol par des installations de remontée mécanique d'un terrain situé à moins de vingt mètres de bâtiments à usage d'habitation ou professionnel peut être autorisé lorsque la remontée mécanique assure une liaison entre deux zones urbaines et que son point le plus bas n'est pas situé à moins de dix mètres du point le plus haut des propriétés survolées » »

Exposé sommaire :

    Cet amendement autorise le survol de propriétés privées par des ascenseurs valléens jusqu'à 10 mètres au-dessus de ces propriétés, au lieu de 20 mètres dans le droit actuel. Il s'agit d'aligner le régime prévu pour les ascenseurs valléens, dans le cadre du code du tourisme, sur celui prévu pour les remontées mécaniques urbaines dans le cadre du code des transports. Sur le fond, le développement des ascenseurs valléens est essentiel à la fois pour des raisons d'efficacité - ils peuvent transporter 3 000 personnes par heure - et pour des raisons environnementales (pas d'émissions, peu de bruit).
    Il est précisé que :
    - cet amendement ne modifie pas la distance minimale entre les pylônes et les habitations, qui reste de 20 mètres ; seule la limite de survol (mesurée depuis le point le plus bas de la cabine) est modifiée ;
    - la modification ne concerne pas toutes les remontées mécaniques mais uniquement les ascenseurs valléens, qui ne permettent pas seulement de transporter des skieurs, mais aussi des professionnels et des habitants ;
    - l'autorisation n'est pas automatique : elle peut être refusée notamment si la distance de 10 mètres n'est pas jugée suffisante pour des raisons de sécurité.

Sort : Adopté | Déposé le 08/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419610B1641P0D1N000026.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-08 12:00:00 +02:00
88954a7ccb Amendement CE28 — art. 20
⚠ Dispositif non applicable automatiquement (« des » ambigu (3 occurrences)) — le texte ci-dessous fait foi.

Dispositif :

    I. – À l'alinéa 3, supprimer les mots :
    « relevant de sa responsabilité ».
    II. – Au même alinéa, substituer au mot :
    « des »,
    les mots :
    « correspondant aux » ;

Exposé sommaire :

    Rédactionnel.

Sort : Adopté | Déposé le 08/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419610B1641P0D1N000028.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: manquant
2025-12-08 12:00:00 +02:00
f6b36cfdf5 Amendement CE25 — art. 20
Dispositif :

    À l'alinéa 4, supprimer les mots :
    « à titre expérimental ».

Exposé sommaire :

    Rédactionnel.

Sort : Adopté | Déposé le 08/12/2025
Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/opendata/AMANR5L17PO419610B1641P0D1N000025.xml

Groupe: Dem
Angit-Diff: auto
2025-12-08 12:00:00 +02:00